中国タッチスクリーン・ネットワーク・ニュースによると 小規模・中規模のパネルの主要アプリケーション市場の一つとして自動車用ディスプレイ市場におけるパネル製造者の競争は,決して中断されていない.特に5G,無人運転車,新しいエネルギー自動車の発展により,ディスプレイパネル技術の更新と繰り返しは加速しました.
そのため,将来,車両搭載ディスプレイはますます広くなり,車両搭載ディスプレイは生産に特化されます.市場適用と研究開発の観点からA-si,TFT-LCD,LTPS,AMOLED,ミニ/マイクロLEDは,現在の自動車用途である.ディスプレイパネルの主要技術である.そのうちのA-siとTFT-LCDの市場傾向は弱まっている.LTPSは満発だAMOLEDは増加しており ミニ/マイクロLEDは先を見張る技術備蓄であり,様々な展覧会で高頻度で登場します.IHS Markit のデータ に よる と,自動車 の ディスプレイ 競争自動車用ディスプレイパネルの出荷量は 2018年に1615万個に達し,前年比で9.4%増加しました.IHSは,世界の自動車ディスプレイパネル市場は 成長が遅いが競争が激しい時期に入っていると指摘した.しかし,逆転が難しい スマートフォンへの需要の弱さに比べると,自動車ディスプレイの年間成長率は 2017年から2025年にかけて 7%に達します.自動車用ディスプレイと公共ディスプレイのディスプレイパネル需要スマートウォッチやOLEDテレビは,他のアプリケーションよりも急速に成長すると予想されています.パネルメーカーが近年,自動車のディスプレイの数を増やしたJDI と LGD は LTPS 自動車パネルのリーダーである.この2社の助けにより LTPS はA-si の後に徐々に自動車ディスプレイパネルの一定の市場シェアを占めています.LTPSの利点は,超薄さです.軽量,低電力消費,色彩と透明度が高く,OLEDパネルもLTPSから得られます.ハイテクの新しいディスプレイによると,JDIはすでに2015年にLTPSを導入しました.自動車用ディスプレイ用のLTPSの大量生産の計画を立てましたテクノロジーの優位性と大量生産のレベルにより,JDIの自動車ディスプレイパネル事業収益は 2017年に初めて1億円を超えました.JDIの自動車部門の執行役員2020年までに,JDIの自動車パネル売上高は160億円に拡大する予定です.第6世代LTPSディスプレイパネル技術の生産を拡大しましたLGDは,LTPSの優位性に基づいて,今年,自動車OLED市場に集中することを決定しました.そして,新しいメルセデス・ベンツモデルの適用を実現しましたOLEDパネルは反応速度が高く,エネルギー消費量が低く,柔軟なディスプレイ,壊れ易いディスプレイ,行き詰まりのないディスプレイの特徴があります.その性能は運転の安全性を向上させるのに役立ち,自動車ディスプレイ市場には非常に適していますUBI Researchは,OLEDが2020年までに自動車ディスプレイ市場の10%を占めると予測している.メインストラントメーカーBOEとVisionoxは,AMOLEDの生産を拡大している.AMOLEDパネルは自動車のディスプレイに搭載されています関連報告によると,BOEのAMOLEDパネルにはミニLED,インセルなどの技術も搭載されている.Visionox AMOLED は まだ 初期段階 の もの ですこの年の4月に 増幅装置用の透明なA柱が量産されました運転中の盲点の問題が解決しましたフォックスコンが買収したシャープは,オーガニックEL (OLED) パネルの開発も進めており,2021年にオーガニックEL車両パネルを市場に投入すると予想されている.シャープはホーチミン市に新しい工場を設置するベトナムで米国市場向けに車内ディスプレイを生産する計画である.しかし,コストや中米貿易摩擦などの問題により,ベトナムで生産されるように変更されました.テクノロジーと市場の競争が激しくなるため,JDIはまた,JOLED印刷OLED技術の利点を使用して,新しい製品技術の開発を強化し,自動車パネルの販売を徐々に拡大すると述べた.. 応用面では,OLED自動車ディスプレイパネルは,現在,主に高級自動車ブランドや新エネルギー車両で使用されており,市場シェアが限られています.業界の中には,OLEDが自動車のディスプレイの主流になると予想されているという人もいます.さらに,ミニ/マイクロLED技術の成熟により,LEDの生産量は増加し,LEDの生産量は増加しています.パネル製造者の前向きな技術配置の焦点となっています.自動車の大きなディスプレイの発展とともにミニLED技術搭載の 29インチ大型特殊形状のカーブインテグレートスクリーンも今年展示しましたQunguang Optoelectronicsは2020年に大型自動車パネルが発売されると予測している.ティアンマもミニ/マイクロLEDを積極的に導入しています自動車のディスプレイにマイクロLEDの適用について楽観的であると表明した.ティアンマは,プロのディスプレイ事業のためのA-si生産ラインのサポートを拡大し,車両ディスプレイにおけるLTPS製品の普及を拡大することに焦点を当てます自動車ディスプレイはニッチ市場であり,多くの企業がミニ/マイクロLEDを開発する際に,自動車ディスプレイを主要なアプリケーションシナリオの1つとして使用しています.ミニ/マイクロLEDは,自動車ディスプレイ市場ではまだ商業化段階に入っていない. シェンzhen Tianxianwei Technology Co., Ltdは2014年に設立されました. それは,R&Dを統合するハイテク企業です,設計,生産とLCDモジュール (ディスプレイタッチスクリーンPCBAドライバーボード) の販売.車用のカスタマイズされたLCDスクリーンは ご来店も歓迎します
中国タッチスクリーン・ネットワーク・ニュースによると 小規模・中規模のパネルの主要アプリケーション市場の一つとして自動車用ディスプレイ市場におけるパネル製造者の競争は,決して中断されていない.特に5G,無人運転車,新しいエネルギー自動車の発展により,ディスプレイパネル技術の更新と繰り返しは加速しました.
そのため,将来,車両搭載ディスプレイはますます広くなり,車両搭載ディスプレイは生産に特化されます.市場適用と研究開発の観点からA-si,TFT-LCD,LTPS,AMOLED,ミニ/マイクロLEDは,現在の自動車用途である.ディスプレイパネルの主要技術である.そのうちのA-siとTFT-LCDの市場傾向は弱まっている.LTPSは満発だAMOLEDは増加しており ミニ/マイクロLEDは先を見張る技術備蓄であり,様々な展覧会で高頻度で登場します.IHS Markit のデータ に よる と,自動車 の ディスプレイ 競争自動車用ディスプレイパネルの出荷量は 2018年に1615万個に達し,前年比で9.4%増加しました.IHSは,世界の自動車ディスプレイパネル市場は 成長が遅いが競争が激しい時期に入っていると指摘した.しかし,逆転が難しい スマートフォンへの需要の弱さに比べると,自動車ディスプレイの年間成長率は 2017年から2025年にかけて 7%に達します.自動車用ディスプレイと公共ディスプレイのディスプレイパネル需要スマートウォッチやOLEDテレビは,他のアプリケーションよりも急速に成長すると予想されています.パネルメーカーが近年,自動車のディスプレイの数を増やしたJDI と LGD は LTPS 自動車パネルのリーダーである.この2社の助けにより LTPS はA-si の後に徐々に自動車ディスプレイパネルの一定の市場シェアを占めています.LTPSの利点は,超薄さです.軽量,低電力消費,色彩と透明度が高く,OLEDパネルもLTPSから得られます.ハイテクの新しいディスプレイによると,JDIはすでに2015年にLTPSを導入しました.自動車用ディスプレイ用のLTPSの大量生産の計画を立てましたテクノロジーの優位性と大量生産のレベルにより,JDIの自動車ディスプレイパネル事業収益は 2017年に初めて1億円を超えました.JDIの自動車部門の執行役員2020年までに,JDIの自動車パネル売上高は160億円に拡大する予定です.第6世代LTPSディスプレイパネル技術の生産を拡大しましたLGDは,LTPSの優位性に基づいて,今年,自動車OLED市場に集中することを決定しました.そして,新しいメルセデス・ベンツモデルの適用を実現しましたOLEDパネルは反応速度が高く,エネルギー消費量が低く,柔軟なディスプレイ,壊れ易いディスプレイ,行き詰まりのないディスプレイの特徴があります.その性能は運転の安全性を向上させるのに役立ち,自動車ディスプレイ市場には非常に適していますUBI Researchは,OLEDが2020年までに自動車ディスプレイ市場の10%を占めると予測している.メインストラントメーカーBOEとVisionoxは,AMOLEDの生産を拡大している.AMOLEDパネルは自動車のディスプレイに搭載されています関連報告によると,BOEのAMOLEDパネルにはミニLED,インセルなどの技術も搭載されている.Visionox AMOLED は まだ 初期段階 の もの ですこの年の4月に 増幅装置用の透明なA柱が量産されました運転中の盲点の問題が解決しましたフォックスコンが買収したシャープは,オーガニックEL (OLED) パネルの開発も進めており,2021年にオーガニックEL車両パネルを市場に投入すると予想されている.シャープはホーチミン市に新しい工場を設置するベトナムで米国市場向けに車内ディスプレイを生産する計画である.しかし,コストや中米貿易摩擦などの問題により,ベトナムで生産されるように変更されました.テクノロジーと市場の競争が激しくなるため,JDIはまた,JOLED印刷OLED技術の利点を使用して,新しい製品技術の開発を強化し,自動車パネルの販売を徐々に拡大すると述べた.. 応用面では,OLED自動車ディスプレイパネルは,現在,主に高級自動車ブランドや新エネルギー車両で使用されており,市場シェアが限られています.業界の中には,OLEDが自動車のディスプレイの主流になると予想されているという人もいます.さらに,ミニ/マイクロLED技術の成熟により,LEDの生産量は増加し,LEDの生産量は増加しています.パネル製造者の前向きな技術配置の焦点となっています.自動車の大きなディスプレイの発展とともにミニLED技術搭載の 29インチ大型特殊形状のカーブインテグレートスクリーンも今年展示しましたQunguang Optoelectronicsは2020年に大型自動車パネルが発売されると予測している.ティアンマもミニ/マイクロLEDを積極的に導入しています自動車のディスプレイにマイクロLEDの適用について楽観的であると表明した.ティアンマは,プロのディスプレイ事業のためのA-si生産ラインのサポートを拡大し,車両ディスプレイにおけるLTPS製品の普及を拡大することに焦点を当てます自動車ディスプレイはニッチ市場であり,多くの企業がミニ/マイクロLEDを開発する際に,自動車ディスプレイを主要なアプリケーションシナリオの1つとして使用しています.ミニ/マイクロLEDは,自動車ディスプレイ市場ではまだ商業化段階に入っていない. シェンzhen Tianxianwei Technology Co., Ltdは2014年に設立されました. それは,R&Dを統合するハイテク企業です,設計,生産とLCDモジュール (ディスプレイタッチスクリーンPCBAドライバーボード) の販売.車用のカスタマイズされたLCDスクリーンは ご来店も歓迎します
